2026년 8월 5일, 현대자동차의 준중형 세단 아반떼가 8세대 완전변경 모델 디 올 뉴 아반떼(CN8)로 돌아왔습니다. 6년 만의 풀체인지인 만큼 궁금하신 분들이 많을 텐데요, 아반떼 CN8 풀체인지 가격과 달라진 점을 지금 바로 정리해드립니다.
아반떼 CN8, 차체 크기부터 달라졌다
이번 CN8은 단순한 디자인 변경이 아닙니다. 기존 7세대(CN7) 대비 전장 55mm, 전폭 30mm, 휠베이스 30mm가 늘어나면서 준중형이라 부르기 민망할 정도로 몸집이 커졌습니다.
외관은 현대차의 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸’을 바탕으로, H를 형상화한 슬림 LED 주간주행등과 분리형 헤드램프가 적용돼 훨씬 미래지향적인 인상을 줍니다.
실내는 인포테인먼트 중심으로 전면 재설계
실내 구성과 편의 사양도 대폭 달라졌습니다. 2020년 출시된 7세대의 인포테인먼트·ADAS 사양이 다소 구식으로 느껴졌던 부분을 이번에 확실히 개선했다는 평가가 많습니다.
아반떼 CN8 하이브리드 연비, 얼마나 좋아졌나
가장 큰 변화 중 하나는 파워트레인입니다. 기존 대표 엔진이던 1.6 가솔린이 빠지고, 2.0 가솔린과 1.6 하이브리드 중심으로 라인업이 재편됩니다.
기존 7세대 가솔린 1.6 모델의 공인 연비가 약 14km/L였다면, 8세대 하이브리드는 약 24km/L 수준으로 예상돼 연비 차이가 상당히 클 것으로 보입니다.
아반떼 CN8 예상 가격은 얼마일까
아직 공식 가격표는 공개되지 않았지만, 업계에서는 현행 CN7 대비 200~300만 원 인상을 예상하고 있습니다. 가솔린 모델은 2,100만 원대 초반, 하이브리드 최상위 트림은 2,950만 원 수준이 될 것이라는 전망이 나옵니다. 상위 옵션을 모두 넣으면 3천만 원대 초중반까지도 가능할 것으로 보입니다.
정리하면, 아반떼 CN8은 가격이 오르는 대신 차체·연비·편의사양 전반이 한 단계 상향된 모델이라고 볼 수 있습니다.
지금 7세대를 살까, 8세대를 기다릴까
재고 소진을 원하는 딜러와의 가격 협상 여지가 있고, 6년간 누적 판매로 초기 불량 이슈가 대부분 해소됐다는 점은 7세대의 장점입니다. 반면 실내 공간과 연비, 최신 안전·편의 사양이 중요하다면 8세대를 기다리는 편이 유리합니다.
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